Kakšna je razlika med motorjem s 4 in 6 valji?


Odgovor 1:

Veliko bom rekel!

Več jeklenk več gladkega navora

Kot že rečeno, ima 6-valjni motor bolj konstanten navor (torej moč). Pri 4-taktnem motorju (tako kot pri večini bencinskih in dizelskih motorjev) 1/4 giba ustvari navor, 1/4 absorpcijskega navora (stiskanje mešanice), drugi 2 pa niso tako pomembni. Torej imate na ročični gredi uporabljene alternativne sile. Več valjev, ki tečejo vzporedno, več in bolj se nagibajo med seboj. Omogoča lažji prenos navora na ročični gredi.

Arhitektura motorja

S kinematografskega vidika premikanje bata navzgor in navzdol povzroča variacije pospeška na teh batih (gor in dol), kar spreminja sile. Na nekaterih arhitekturah motorjev se te sile med seboj uravnotežijo ali ne. Nekateri so uravnoteženi, vendar razlika v uporabi teh sil ustvarja izmenični navor. Te večinoma ustvarjajo vibracije, ki s povečanjem vrtljajev motorja postanejo občutne in celo škodljive.

Kratka zgodba: inline-6 ​​je popolnoma uravnotežen motor, inline-4 pa ne.

Omejitve premikov

Za avtomobilske namene je glede na hitrosti motorja, ki jih dosežejo, premik jeklenk omejen, tako da ima več cilindrov to težavo premaga.

Wright in velikost

Zvok

To je samo hiter odgovor, ki sem ga dal, morda sem kaj pozabil, me obvestite.


Odgovor 2:

No, na splošno lahko rečemo, da vsebuje 4 jeklenke, drugi pa 6. Tehnično gledano to pomeni, da se pri štirivaljnem motorju en pogonski motor uporablja pri 90-stopinjskem vrtenju motorne gredi, medtem ko pri 6-valjnem motorju , med cilindričnim vrtenjem ročične gredi se prižge en cilinder.

Torej to pomeni, da se od 6 valjev en izstreli pri vsakih 60 stopinjah vrtenja ročične gredi, tj. Eno moč vsakega vrtenja na 60 stopinj. To pomeni, da motor oddaja konstantnejšo količino moči. Tudi če se vztrajnik uporablja vzdrževati bolj uglajen navor in zmanjšane trzaje, a 6-valjni motor bi dal boljši konstantni navor in tako omogočil bolj gladko vožnjo.

Toda prihaja tudi s pomanjkljivostjo večje velikosti in s tem večje teže. Tako izbira med tovrstnimi motorji je odvisna od namena uporabe motorja.

Kot recimo za samovoljnega npr. lahko rečemo, da bi bil za večje SUV avtomobile 6-valjni motor boljši od 4-valjnega.


Odgovor 3:

No, na splošno lahko rečemo, da vsebuje 4 jeklenke, drugi pa 6. Tehnično gledano to pomeni, da se pri štirivaljnem motorju en pogonski motor uporablja pri 90-stopinjskem vrtenju motorne gredi, medtem ko pri 6-valjnem motorju , med cilindričnim vrtenjem ročične gredi se prižge en cilinder.

Torej to pomeni, da se od 6 valjev en izstreli pri vsakih 60 stopinjah vrtenja ročične gredi, tj. Eno moč vsakega vrtenja na 60 stopinj. To pomeni, da motor oddaja konstantnejšo količino moči. Tudi če se vztrajnik uporablja vzdrževati bolj uglajen navor in zmanjšane trzaje, a 6-valjni motor bi dal boljši konstantni navor in tako omogočil bolj gladko vožnjo.

Toda prihaja tudi s pomanjkljivostjo večje velikosti in s tem večje teže. Tako izbira med tovrstnimi motorji je odvisna od namena uporabe motorja.

Kot recimo za samovoljnega npr. lahko rečemo, da bi bil za večje SUV avtomobile 6-valjni motor boljši od 4-valjnega.


Odgovor 4:

No, na splošno lahko rečemo, da vsebuje 4 jeklenke, drugi pa 6. Tehnično gledano to pomeni, da se pri štirivaljnem motorju en pogonski motor uporablja pri 90-stopinjskem vrtenju motorne gredi, medtem ko pri 6-valjnem motorju , med cilindričnim vrtenjem ročične gredi se prižge en cilinder.

Torej to pomeni, da se od 6 valjev en izstreli pri vsakih 60 stopinjah vrtenja ročične gredi, tj. Eno moč vsakega vrtenja na 60 stopinj. To pomeni, da motor oddaja konstantnejšo količino moči. Tudi če se vztrajnik uporablja vzdrževati bolj uglajen navor in zmanjšane trzaje, a 6-valjni motor bi dal boljši konstantni navor in tako omogočil bolj gladko vožnjo.

Toda prihaja tudi s pomanjkljivostjo večje velikosti in s tem večje teže. Tako izbira med tovrstnimi motorji je odvisna od namena uporabe motorja.

Kot recimo za samovoljnega npr. lahko rečemo, da bi bil za večje SUV avtomobile 6-valjni motor boljši od 4-valjnega.