Kakšna je razlika med prestavnim vztrajnikom in prenosom navora?


Odgovor 1:

Tekoči vztrajnik ima samo dve komponenti tekača in turbine. Olje kroži s centrifugalno silo, pri čemer zunanji premer katerega koli polovice obrača najhitreje, zaradi česar se olje prelije v počasnejši element in tako kroži, dokler se obe polovici ne obračata z isto hitrostjo. Trdna vožnja se pojavi, ko olje v bistvu deluje kot trda snov in vozi skozi lopatice na notranji strani obeh polov. V praksi je do 5 odstotkov zdrsa. Počasi dosegajo soliden pogon. Bili so predhodnik sodobne avtomatike, ki se uporablja v predselektorskih menjalnikih.

Torqueconvertor so tekoči vztrajniki z eno dodatno komponento, znano kot stator. Ta ima ukrivljene plavuti, ki vračajo olje iz zunanjega premera turbine nazaj pri loputah, tako da ukrivljene lopatice zadenejo v zadnji del lopatice rolerja in tako pomagajo v rotor. Vijačna sklopka preprečuje, da bi se stator obračal nazaj in ko bo dosežena hitrost, se bo v celoti uskladila naprej s celotnim pretvornikom navora. Nekaj ​​zdrsa še vedno poteka, vendar je približno 2 odstotka.