Kakšna je razlika med kratkim in kratkim snopom? Kako se drugače uporabljajo?


Odgovor 1:

Nekateri menijo, da sta jeklena in jeklena H-greda ista stvar, v resnici pa je to razumevanje napačno. Fubi kovina za vse, ki so tukaj podrobno odgovorili. Ugibamo dve sliki spodaj, kateri je I-žarek, kateri H-žarek?

Tisti, ki poznajo I-žarek in H-žarek, lahko ugotovijo, da je prva slika H-žarek, druga slika pa je I-žarek na prvem http://glance.Tako jih lahko razlikujemo? Specifični uvodi so naslednji.

Uvod jekla:

Jeklena greda, kot pove že njeno ime, je nekakšno jeklo v prerezu "I", notranja površina zgornje in spodnje prirobnice ima naklon, običajno 1: 6, tako da je zunanja prirobnica tanka in notranja je debel, kar ima za posledico dve glavni lastnosti ravnine v jeklenem lusku veliko http://difference.V aplikaciji je težko pokazati trdnostne lastnosti jekla, kot je prikazano na prvi sliki.Čeprav I-beam trgu tudi

se je pojavil debelejši jekleni snop, struktura I-žarka se je odločila za njegovo šibko delovanje proti navoru.

jekleni H žarek Uvod:

Danes je H-žarek široko uporaben v konstrukcijah iz jeklenih konstrukcij. Med jeklenim H-žarkom in jeklenim I žarkom je veliko razlik.

1) Prirobnica, ni naklona notranje površine prirobnice, zgornja in spodnja površina sta vzporedni.

2) Medij dveh zunaj H-žarka nima naklona je ravna.

3) Lastnosti odseka jeklenih H žarnic so bistveno boljše od tradicionalnih nosilcev, kotnih kanalov.

4) jekleni H žarek, porazdelitev površine preseka je bolj optimizirana, razmerje med trdnostjo in težo pa je bolj smiselno. Je ekonomičen profil učinkovitega odseka. Ker je njegov prerez enak črki "H", ga imenujemo jeklen H-žarek. Zaradi tega jekleni H-varilni varilni spajkalnik preprosto kot jeklen I snop, boljše mehanske lastnosti na enoto teže in lahko prihrani veliko materiala in čas gradnje.

Povzetek: Prerez jeklene grede lahko nosi neposreden pritisk in dobro odpornost na vleko, vendar je prirobnica dimenzij preseka tako ozka, da ni torzijska. H-žarek je nasproten, tako da imata oba svoje prednosti in slabosti.


Odgovor 2:

Tistim, ki ne delajo z nobenim od teh dveh, se lahko zdijo zelo podobne različice iste stvari… ali pa je edina razlika med njimi njihova geometrija. Pravo vprašanje je ZAKAJ oba obstajata?

Jeklo se proizvaja v obeh oddelkih H in I, ker vsak od njih opravi bolje pri določeni nalogi.

Eno sekundo nosite z em: V konstrukcijskem inženiringu govorimo o razmerju vitkosti elementa (prirobnice in prečke so elementi). Primerjamo razmerje med širino in debelino z nekaterimi merili, navedenimi v jeklenem priročniku za oblikovanje. Razmislite o spodnji sliki:

Če se bo član stisnil (kot temeljni kup), ga bomo primerjali z različnim merilom razmerja vitkosti, kot če je član pod upognjeno (kot večina nosilcev).

  • H-odseki imajo debelejšo mrežo, ker je večja verjetnost, da se splet zaskoči pod aksialno stiskanje kot pri upogibanju. H odseki imajo tudi debelejše prirobnice, saj se lahko tudi pod osno stiskanje spojijo. H odseki so ponavadi zelo kvadratni, njihova širina je podobna njihovi višini. To je tako, da sta njuni vrednosti I (4. vztrajnostni moment) v obe smeri podobni. Odseki so običajno globlji, kot so široki. Njihove mreže so veliko bolj vitke kot H-odseki, ker je splet manjši, če se naložijo v gibko gibanje.

TLDR:

H odseki so zasnovani tako, da prevzamejo osne sile kot stebri ali piloti (to so podzemni stebri). Medtem ko sem I odseki zasnovan tako, da so tramovi, se upogibajo v eno smer.

Da, H-odseki se lahko uporabljajo kot nosilci, vendar bodo težji (preberite več Expe $ ive) kot I-žarek, ki lahko nosi enake obremenitve.

Da, nekateri I odseki (na primer W10x40) se lahko uporabljajo kot stolpci ... vendar ponavadi samo za nizke osne obremenitve.

Za zaključek je edini razlog, da imamo dve različni, vendar podobni postavki, ker vsak opravlja svoje delo. H piloti so zasnovani kot stebri, I odseki pa so zasnovani kot tramovi.


Odgovor 3:

Tistim, ki ne delajo z nobenim od teh dveh, se lahko zdijo zelo podobne različice iste stvari… ali pa je edina razlika med njimi njihova geometrija. Pravo vprašanje je ZAKAJ oba obstajata?

Jeklo se proizvaja v obeh oddelkih H in I, ker vsak od njih opravi bolje pri določeni nalogi.

Eno sekundo nosite z em: V konstrukcijskem inženiringu govorimo o razmerju vitkosti elementa (prirobnice in prečke so elementi). Primerjamo razmerje med širino in debelino z nekaterimi merili, navedenimi v jeklenem priročniku za oblikovanje. Razmislite o spodnji sliki:

Če se bo član stisnil (kot temeljni kup), ga bomo primerjali z različnim merilom razmerja vitkosti, kot če je član pod upognjeno (kot večina nosilcev).

  • H-odseki imajo debelejšo mrežo, ker je večja verjetnost, da se splet zaskoči pod aksialno stiskanje kot pri upogibanju. H odseki imajo tudi debelejše prirobnice, saj se lahko tudi pod osno stiskanje spojijo. H odseki so ponavadi zelo kvadratni, njihova širina je podobna njihovi višini. To je tako, da sta njuni vrednosti I (4. vztrajnostni moment) v obe smeri podobni. Odseki so običajno globlji, kot so široki. Njihove mreže so veliko bolj vitke kot H-odseki, ker je splet manjši, če se naložijo v gibko gibanje.

TLDR:

H odseki so zasnovani tako, da prevzamejo osne sile kot stebri ali piloti (to so podzemni stebri). Medtem ko sem I odseki zasnovan tako, da so tramovi, se upogibajo v eno smer.

Da, H-odseki se lahko uporabljajo kot nosilci, vendar bodo težji (preberite več Expe $ ive) kot I-žarek, ki lahko nosi enake obremenitve.

Da, nekateri I odseki (na primer W10x40) se lahko uporabljajo kot stolpci ... vendar ponavadi samo za nizke osne obremenitve.

Za zaključek je edini razlog, da imamo dve različni, vendar podobni postavki, ker vsak opravlja svoje delo. H piloti so zasnovani kot stebri, I odseki pa so zasnovani kot tramovi.